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五、隔音的经验和教训
1、谋定而后动——做事情要有计划性，避免不必要的投资和重复投资。由于自己在前期没有人指导，在寻找隔音材料的过程中费尽周折，终于看见理想的隔音材料后头脑发热，买多了，买来材料后没有好好计划怎样使用，造成使用中的浪费，后来想再做更高级别的隔音时，材料又缺了！（那时候本人可没见过什么隔音diy的全攻略或者施工说明书，也无处请教，完全自己摸索啊！）还有的朋友贪图便宜，买了作用不大的隔音材料，后来一看材料的确不行，再花钱重做，浪费了时间也浪费了金钱。
2、慎用发泡胶——发泡胶可以起到隔音作用，但是也有自身的局限性，容易堵塞导水槽；另外，如果施工部分因交通意外发生变形，钣金就困难了；还有，容易把空腔里走的导线紧固，给以后的电路维修带来麻烦。如果不是隔音发烧友或者音响发烧友，劝你不用。
3、注意安全和保护措施——安全在什么时候都是最重要的，紧固螺丝的时候最好戴上手套，我的手就不小心受伤。把随车灭火器拿出来并耐心看一遍使用说明，因为没有人保证意外不会发生，否则就不叫意外。（呵呵，别让我的话吓住了，怎么隔音也要准备灭火？这主要是为没有安静场地的人准备的）
4、慢工出细活——屎壳郎推粪弹儿都有耐心，我们自己动手做隔音就没有？diy要的就是自己动手，做完了你说不美观，粘贴不牢，还有什么什么问题，我们要问自己，做隔音的时候按照别人的经验做了吗？把该清洁的地方清洁的够吗？注意操作事项了吗？……之所以这么说，是因为有网友和我用一样的材料，有的粘贴部分很牢*，有的却有脱落；还有，我的隔音保证能达到桑塔纳2000的效果，另一个人却很有把握的说他把同样的车做到了宝来的效果，我想出现这种差异的原因除了主观感受不同外还有一个，就是施工过程的差异。我的意见是，diy是为自己做的，因此，我们要为自己负责，细心和耐心不是坏事啊。
5、对投资的认识——如果能用800元就能买到市面价值2000元以上的吸音隔音材料，自己动手，又省了不菲的施工费用，我个人认为很值，800元相当于两把普通质量的排挡锁，我做了全车大部分隔音。有网友探讨说，我还可以花300元就能搞定，这里有几个问题要分清楚，800元和300元买来的材料是否一样？能做的施工部位是否一样？前提不一样就没有可比性，就像豪情和宝马，怎么比？如果非要比，也可以，那就是性价比啦，自己的投资和收入相比是否划算？对隔音投入的问题，我的看法是：多花钱不一定买到好货，但贪图便宜肯定没有好货。能物超所值最好！
6、施工难度要循序渐进——不同的施工部位难度是不一样的，多数人都是第一次自己动手做隔音，最好遵循一个由易而难的原则，引擎盖的施工最简单，也一目了然，可以先做；车门的施工难度也不大，还具有对称性和重复性，可以边体会边做，之后是行李箱、车地板……翼子板拆卸难度大，可以放弃不做，也可以放到最后再说。根据自己想做隔音的部位，结合车身结构，由易到难安排施工进度。
7、关于隔音尝试——有朋友问过我想做一个车门的隔音尝试一下效果，我想这肯定没用。一个屋子，4个烂窗户一个破门，冬天肯定会冷，把一个窗户糊上，屋子就会暖和吗？我不这样认为。我的意见是：要对车子隔音，起码要做引擎盖、车门和行李箱部分。
8、车门的密封——很有效的隔音措施，简便，好施工，在车门和后备箱处走一圈密封条，真的可以立竿见影，花费也不多，180元左右，很适合于想体验汽车隔音的朋友。车门密封需要掌握的就是如何粘贴，否则，施工的时候马马虎虎，日后就容易开胶。
六、隔音的建议
初级阶段：
如果你对车辆噪音有所不满，对车辆隔音施工感觉难度太大或者不想拆卸车上的任何部件，不想花费太多的钱在隔音上面，又想起到较好的隔音效果，那么最好的选择就是对车门进行密封，包括四个车门和后背门的密封，建议大家一定要用汽车车门专用的d型密封条，其材质、柔韧性、耐老化程度都与原车无异，粘贴后密封性能大幅提高，隔音效果立杆见影。其视觉效果就像原车出厂自带的一样，十分自然。一部车用十七八米就够了，连粘接剂在内，所有开支大约在一百七十元左右，整个粘贴过程不需要拆卸任何部件，对动手能力也没有多大要求，性价比独一无二，因此强烈建议大家试用。之前我比较过门窗d型密封条、办公用密封带、汽配城里卖的密封条，还有网友推荐的某施工店的密封条，可以自己比较。
中级阶段：
对隔音有较高的要求，又不想追求太高境界，那就做普通隔音。包括车门密封、引擎盖隔音、四个车门隔音、后备箱及后背门隔音、车底舱隔音。对于一般的车友来说，普通隔音就够了，隔音效果与原车相比会有质的区别，这种感觉在隔音施工完成后试车的时候最明显。个人感觉对动手能力有一定要求，此外需要一定耐心，毕竟diy要的就是乐在其中。想锻炼自己动手能力，增强对汽车结构了解的朋友可以一试。
高级阶段：
在中级隔音基础上多了底盘隔音、车顶隔音和挡火墙隔音，总花费大约在1200元左右，如果你想追求更好的效果，还可以在此基础上对abc柱进行发泡填充，对轮毂进行减震处理，甚至更换减震器。这些是我没有做过的，建议音响发烧友尝试。
七、隔音、吸音材料的选用
为了做好隔音，我亲自看过大能、汉高、驰耐普、3m、北京近郊的几个汽配城还有几十个隔音店，后来就在我的隔音系列文章写完之后，还真的看到过为知名品牌汽车配套生产的隔音材料。相信自己对吸音隔音材料的选用还是很挑剔的。我对配套生产商的隔音材料的看法是：从隔音的角度讲，专用但不专业。一句话：并非专为隔音设计。很多原车的隔音材料用的是纺织行业的东西，出于对成本、外观和组装难度的考虑，在隔音和吸音的效果上打了很大的折扣，此外，在防水和防火方面都很不足。
我前后看过的材料有海绵、纤维布、毛毯、石油化纤、硅酸铝棉、橡塑板、沥青板、玻璃纤维、还有几种我说不上名称的东西。硅酸铝是工业管道包装用的，橡塑板是建材保温用的，沥青板是防水用的……总之，这里汇集了保温、防水、建筑家居行业的东西，客观的说，以上材料的降噪效果以海绵为最好（可惜不防水不防火），其次可能数橡塑板（可惜隔音但不吸音，味道难闻）然后是玻璃纤维和石油化纤（不环保、不防水，防火性差），这些我都没有用，我当时用的产品包装里附带了许多施工工具，剪刀、扳手、钢卷尺、螺丝刀、专用胶粘剂和刷子一应俱全，最体贴的是还有一本施工说明书。
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